协和飞行试验安全性变化

 作者:郎蹶     |      日期:2017-06-02 01:42:03
自从法国航空公司的一架飞机于2000年7月坠毁以来,一架协和式客机已经进行了首次超音速飞行,造成113人死亡该测试将使Concorde的其他运营商British Airways评估新的安全修改该航班于当地时间1420从伦敦希思罗机场起飞这架飞机开往通往纽约的正常航线,但返回牛津郡的英国皇家空军Brize Norton,于1800年降落法航于1月进行了亚音速飞行试验,但周二飞机的最高时速为1350英里/小时 - 几乎是声音的速度据信,巴黎车祸是由戴高乐机场跑道上的碎片引起的,该机场在起飞过程中爆裂了轮胎并导致大块橡胶破裂燃料箱燃料泄漏导致火灾,导致灾难性事故英国航空公司计划在今年晚些时候重新启动协和飞机,但英国民航局(CAA)和法国航空当局必须证明协和飞机是安全的民航局发言人表示将密切关注这次首航 “我们必须绝对确定协和式飞机对公共交通是安全的,”他告诉“新科学家”杂志新的协和式飞机有许多安全改装,特别是燃油箱现在,这些系统受到设计用于保护Kevlar装甲破裂的系统的保护飞机的电气系统采用新的柔性钢管,可防止对起落架造成任何损坏,从而产生可能引发火灾的火花这架飞机还采用米其林建造的轮胎,采用新材料设计,不会在刺破时丢掉碎片试飞的分析将主要集中在油箱改装上这是因为除了喂养发动机外,协和式燃料还可用于冷却飞机的表面温度工程师希望确保坦克的更改不会影响这一点他们还希望确保到达发动机的燃油量不受限制所有修改都已在实地进行了测试英国航空公司的一位发言人表示,星期二的飞行是为了观察协和飞机正常飞行的任何变化如果显示更改没有任何不良影响,